最近，关于通过“ Radish Quick Run”扩大了香港北大足够的测试区的消息吸引了我的注意。全球自动驾驶和发展研究已成为一种趋势。通过其对基础设施，法治，国际网络和大湾地区的好处，预计香港将在商用车促进中表现出独特的潜力，但它也需要仔细回应，以确保技术有益于人们的生计并改善城市的整体竞争。自主驾驶的全球发展通常是“商业第一”，这在香港显然是显而易见的。首先，商业场景的操作环境相对简单且受到高度控制，为早期安全的Pagatadin提供了理想的测试地点。例如，机场物流，港口运输，封闭的行业公园和特定的公交路线具有固定的路径和几个可变环境，这与系统的积累一致平静的操作数据。北大通测试可以在极端天气中收集传感器的实际性能，例如突然的暴风雨和厚厚的露水，以及“人，车辆和道路”的高度混合混合的复杂道路条件，并针对独特的密集和小路标，以识别提供算法的能力。香港政府长期以来一直建议促进对自动驾驶汽车的考验，并积极研究建立更指定的试验区，例如科学园和大学校园。其次，专业运营团队的集中管理和立即远程干预是初步安全运营的主要保证。商业车队可以通过5G网络实时建立远程跟踪中心。当紧急情况发生时，人员或遥远的车辆安全官员可以迅速删除以产生系统短缺并减轻公众疑问。此外，高端的初始投资成本自动驾驶系统很高，但是商业领域的经济潜力使其成为商业。例如，L4或更高系统的成本很高，并且很难在短时间内普及私人汽车。但是，如果商业舰队可以提高运营效率，节省人工成本（尤其是在摩尔人短暂的香港），以优化能源消耗并降低事故率，则预计高投资将通过运营收益而收回。例如，机场物流，跨境货运和特定的公共小巴服务具有很大的潜力。商业用途先于之前并逐渐扩大。最后，需要逐步管理公民的接受和对新兴技术的期望。成功地应用于特定的受控商业场景，逐渐显示出其收益和安全性，可以有效地教育公众并增强信心。 “商业”是香港的务实和主要方法产生自动驾驶。自主驾驶技术将对香港，经济增长和工作市场的工业结构产生深远的影响，并预计将诞生一个新的高科技工业生态系统，涵盖高精度地图，研究和发展传感器，AI算法和板载计算平台，系统集成，V2X（V2X（V2X）的工具和维护性的工具和维护的工具和维护的工具和维护性。香港在信息技术，人工智能研究，金融等领域都有基础。如果它可以提供高增值链接（例如V2X应用程序，数据审查），则有望开发新的增长引擎。预计全球自主市场市场将在2030年达到万亿美元。尤其是在物流，交通和公共交通领域，尤其是降低成本和提高自主驾驶潜力的效率。但是，传统的DrivING位置面临影响，解决方案是“创建新的位置”并“促进新的位置”和“促进新职位”。自主驾驶行业将创建新的位置，例如系统维护工程师，远程监视器和数据标记。只有数据标记创造了全球成千上万的工作方式，香港也可以积极开发相关的数据处理服务。政府，行业和教育机构需要合作以提供转型培训，例如为驾驶员管理驾驶员管理的安全或培训，并鼓励研究新技能。同时，我们需要关注社会的公平性，并为那些难以改变的人提供支持和重做。自主驾驶技术最令人兴奋的事情是提高道路安全的巨大潜力，这可以消除或大大减少人类错误造成的交通事故。V2X技术可以实现“团体智能”，例如车辆之间的位置共享，速度和意图，有效地避免碰撞并提高交通效率。但是，仍然需要大规模证明系统的可靠性以及能够应对普通的极端天气或香港复杂的混合流量的能力。网络安全是自动驾驶网络的安全问题是首要任务的主要优先事项。可能会认为，这项研究“对关键基础架构（计算机系统）中的示意图的法规”包括自主驾驶系统，尤其是中央公共交通控制系统和大型Logistik机队，以尽快进行监管。当入侵，交通瘫痪甚至是由伤亡引起的时，就不会说明后果，并且必须从水平的水平上刺激保护。事故的法律责任和道德困境也需要在社会的所有部门进行深入讨论ty，改善法律框架以及对自动驾驶广泛应用的明显障碍。 V2X智能公路基础设施，例如主要行李箱道路上的道路知觉单元和意外的黑色区域，以提供有关实时交通的信息；建立及时并寻求监管框架，制定测试标准，安全认证和商业操作指南，以符合香港高密度的城市的实际状况，澄清数据和隐私安全要求；积极回应改变工作，努力投资未来的人才培养，鼓励当地大学和职业培训机构在行业中合作，提供跨学科课程并培养专业人才。对北大岛岛和其他试验的测试仅是起点，这表明新时期的到来是前往香港的旅程。尽管有许多挑战，例如安全和个人在高密度的道路条件下的隐私，只要方法是正确的，并且勇气改变了，香港肯定会为全球转型，增强城市竞争和人们的生活质量而获得机会，从而贡献“香港体验”，创造勤奋，更好和环境旅行，并创造一个新时代的新时代。 （May -set是香港创新与科学发展协会的创始主席）