照片：特朗普对进口汽车征收关税，日本和韩国汽车制造商首先受到影响。图片显示了日产员工在劳动线上工作。 \数据图：美国总统特朗普宣布的“奖励关税”的90天停赛期间的一半，但美国尚未在与大多数传统盟友的贸易谈判中取得任何进展。韩国代表团将于20日至22日在美国进行第二次技术咨询，日本计划于23日与美国进行第三次谈判。日本贸易和经济生活的日本贸易商改变了日本第20届日本要求美国取消关税的立场的立场并没有改变，日本也不会急于达成可能损害国家利益的贸易协定。 [ta如果PAO新闻]特朗普管理员IsTration对进口车辆，钢和铝产品征收25％的关税，在日本和韩国征收24％和25％的“奖励关税”。 4月初，它宣布暂停90天的“奖励关税”，但车辆关税，钢铁和铝关税和10％的“基准关税”仍然有效。日本政府开始在20日进行协调，并计划派遣Ryomasa Akapas访问美国23岁，以启动美国的第三次关税谈判周期。根据日本ME Reportsdia的说法，预计将缺席美国财政部长，商人可能代表美国的贸易贸易店和其他人。韩国第20韩国代表团所说的韩国工业，贸易和资源部与美国办事处进行了第二次技术咨询。钢铁，铝，V等主要类别的贸易代表以及降低关税和征收税率和例外ehicle和20日至22日的半导体。负责财政贸易的韩国和美国的部长官员将于4月举行“ 2+2”磋商，希望在7月8日暂停关税暂停结束之前达成一套协议。日本铁路增加了对购买US钢的投资。 Ryomo Akasawa表示，遗憾的是，在美国关税的20日和“美国关税关税”上，对车辆，汽车零件，铁和铝制产品感到遗憾，日本要求美国取消关税没有改变。他强调，日本并不急于达成可能损害国家利益的贸易协定。 Kyodo News在同一天至今的谈判中引用了人们的谈判关税，并坚持认为，日本所提出的重要性不包括在汽车，铁和铝中。每年在美国的百万辆汽车是英国的13倍。不可能预测美国可以做出的优惠。全球资产管理公司日本股票投资负责人Katsuki Takeuchi表示，他对日本与美国之间关税的谈判没有希望。美国媒体表示，由于关税，丰田和本田等主要的日本汽车制造商预计将在2025财政年度损失超过190亿美元。美国代表提到汽车和大米是日本设定“市场障碍”的地方。但是，由日本总理伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）领导的执政的自由民主党完全取决于日本水稻农民的支持，Shigeru Ishiba强调，它不会牺牲自己的农业来获得下部的Sasa Taliffskyan。资源说，日本一方可以购买更多的美国玉米和酱油，促进船舶劳动行业的技术合作，等等。ShiroshiIshiba的政府需要懒惰的批准，需要专注于选举，日本而且美国不太可能在选举前达成协议。这意味着两国之间的关税谈判可以推迟到7月初的“奖励关税”为期90天暂停。 21日是美国外国投资委员会通过收购美国钢铁（US Steel）审查日本铁和钢铁交易的截止日期。据报道，尼科（Nikko）已考虑投资140亿美元的美国钢铁公司（US Steel），这超出了14亿美元的最初承诺，以打动特朗普。尼科（Nikko）宣布了计划在2023年获得Ussteel的计划，但当时的美国总统拜登（Biden）和特朗普（Trump）都表示反对。特朗普对进口钢铁征收关税，使日本和钢铁更加紧迫地打算完成这笔交易。美国的韩国车辆出口急剧下降。韩国政府在20日发布的数据显示，由于关税，4月份的韩国汽车总出口总额下降了3.8％。去年同期，对美国的出口下降了19.6％。特朗普还计划对半导体征收关税，并关注韩国行业。韩国当局在20日宣布，新的谈判周期将集中在六个主要领域，包括贸易平衡，非宣传障碍和经济安全。韩国媒体表示，美国可以要求韩国扩大美国能源进口和其他产品，并承诺实现贸易平衡。预计对话将是6月3日韩国总统当选之前的最后面部谈话。总统的共同民主候选人李·梅·梅（Lee Jae-Ming）的民意测验支持率最高，他在第18台电视上的第一次电视辩论中强调，不需要在第18台电视上进行，这不需要在美国和韩国的利益中首次获得贸易协定，并首先将其纳入对话中。 （综合报告）